Автополіроль - це засіб (абразив) для роботи з лакофарбовим покриттям автомобіля, хімічний склад якого може в'їдатися в фарбу, очищати лакофарбове покриття, усувати подряпини, збагачувати та реставрувати ЛКП (Лако-Фарби), створювати блиск, захищати його. Залежно від ступеня абразивності, поліроль для автомобіля може мати різний вплив. Прийнято розрізняти такі види автополіролей:
- Абразивна поліроль – мінімальний вміст воску, висока абразивність хімічного складу; видаляє подряпини, очищає лак від глибоких забруднень, прибирає крокрень, здатний видалити досить глибокі подряпини;
- Універсальна автополіроль (середній абразив) - може бути як із вмістом воску, так і без нього; видаляє середні подряпини, збагачує лак блиском і насичує колір кузова автомобіля;
- Фінішні автополіролі (низький абразив) – як правило, з великим вмістом воску, має низький абразив; здатна видалити тільки дрібні подряпини, надає блиску кузову автомобіля, збагачує колір кузова та захищає кузов автомобіля від зовнішніх впливів; високий ступінь захисту кузова, ефект можна порівняти з твердим воском і тефлоном, але якщо його не закріплювати, тримається значно менше.
Трикрокова поліроль SONAX XTREME №1, №2, №3
У лінійці продукції SONAX за аналогією з MOTHERS представлена трикрокова поліроль для кузова. Кожна з них має віск у своєму складі, але ці автополіролі відрізняються різним ступенем абразивності. Об'єм - 250 мл, пастоподібний, підходить як для ручного, так і для машинного полірування кузова, дана поліроль з силіконом.
Поліроль, що очищає SONAX XTREME Polish +Wax №3 - абразивна авто поліроль для очищення кузова від глибоких забруднень, очищення лаку, видалення глибоких подряпин. Має невеликий вміст воску і високий ступінь абразивності. Здатна видалити досить глибокі подряпини, прибрати раніше нанесені захисні склади та повністю очистити лакофарбове покриття кузова.
Універсальний поліроль SONAX XTREME Polish +Wax №2 - середньо абразивна поліроль для кузова, яку також вважають універсальною. Прибирає середні та дрібні подряпини, очищає кузов, але в той же час має достатній вміст воску, щоб надати блиску лаку і відновити колір кузова автомобіля.
Фінішний автополіроль SONAX XTREME Brilliant Wax №1 – його ще називають "поліроль №1", це фінішна поліроль. Дуже низький абразив складу, причому максимальний вміст воску. Підходить для неушкодженої ЛКП або відполірованого кузова для авто, для його фінішного полірування та захисту. Робить кузов блискучим, захищає його на тривалий термін, максимально можливо повертає кузову його первісний колір.
Професійні автополіролі SONAX Profiline
Професійні поліролі рекомендується використовувати лише з полірувальною машинкою. Звичайно, ними можна полірувати кузов і вручну, але це лігено сенсу, - ви не досягнете ефекту, більше того, видимий ефект може бути гіршим, ніж у непрофесійних поліролей для кузова. У лінійці продукції Сонакс пасти для професійного полірування представлені банками "Профілайн" об'ємом 250 мл та 1 л.
Залежно від стану кузова автомобіля та поставленої задачі, необхідно правильно вибрати ступінь абразивності складу та кількість захисного воску в ньому. Наприклад, для полірування старого автомобіля, ЛКП якого сильно втомлене, і частково зруйнованого, можна спочатку обробити SONAX Cutmax 06-03, а потім обробити захисним поліролем Protect Finish 04-06. Таким чином вдасться очистити лак, а потім захистити його.
Іноді можна зустріти назву шліф-паста, що може заплутати під час вибору автополіролі. Суть у тому, що всі поліролі для авто – пастоподібні, а шліф-паста – так просто називають високоабразивні поліролі для кузова. Нерідко цією назвою описують поліролі без силікону, але це не означає, що якщо поліроль назвали шліф-пастою – це 100% автополіроль без силікону. Це просто сленг.
Ступінь абразивності автополіролю можна побачити у першій цифрі назви. Наприклад, 06 – найабразивніший, 01 – неабразивний. Також абразивність поліруючого складу вказано малюнку, на банку складу. Друга цифра, наприклад, як у випадку з SONAX Cut & Finish 05-05 - означає ступінь утримання захисного воску поліруючої пасті.
Автополірол без силікону - так називають поліролі для кузова, у складі яких або взагалі не міститься віск, або міститься лише натуральний віск (Карнауба). Вважають, що він більш щадний для кузова, тому що натуральний, і тримається менше. Наприклад, склад із синтетичною складовою (силіконом) може протриматися на 3-4 тижні довше. Також він стійкіший для зимового періоду часу. Але не дає сильного блиску, тому силіконові поліролі закривають твердим воском, для кращого блиску.
Важливо правильно дотримуватись послідовності полірування кузова:
- Ретельне миття кузова та деталей автомобіля;
- Очищення кузова від глибоких забруднень за допомогою антибітуму, антимошки також іноді застосовують глину;
- У випадку, якщо глина для очищення не застосовувалася, спочатку використовуйте високо абразивний поліроль, потім фінішний, можна в проміжку зробити обробку середньо абразивним складом;
- Уникайте потрапляння прямих променів сонця під час обробки кузова, а в ідеалі робіть це в закритому боксі, де немає пилу, вологи, вітру, сонця;
- Працюючи полірувальною машинкою, чітко дотримуйтесь інструкцій, дивіться дітей лінг гайди, підручники з Detailing, адже лак досить ніжний і його легко перегріти, залишивши кругові подряпини або взагалі спалити;
- Після полірування, в ідеалі кузов потрібно захистити нано-покриттям (рідке скло), твердим воском, а потім обробляти рідким воском для збереження стану ЛКП на тривалий термін.